深圳加固公司为您解析桥梁加固的发展状况！

说到桥梁，先说说一条新闻，2019年10月10日傍晚6:10左右，江苏省无锡市锡山区312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻。经现场初步勘测，桥下被压小车3辆（其中一辆系停放车辆，无人）。截至2019年10月10日19时，救援车辆已到现场。21时45分，据中国交通报发布消息，无锡高架桥垮塌的直接原因可能为货车超载。但是除了超载桥梁的设计和施工质量等都引发了行业的讨论，具体原因还在调查。

桥梁建筑在日常生活中随处可见，从简单的供行人使用的天桥，到一些高架桥，再到横跨黄河、长江的高速桥，前段时间新建成的京港澳大桥。它不仅仅是之前建造在河面上供行人通过的桥，更是连接两岸经济的交通枢纽。因此它的安全性以及可靠性要求非常高。而桥梁的加固也是非常重要的，由于长时间的使用，桥梁的地基、支座、桥墩等一系列部件多多少少都会被耗损。因此适当地加固工作既可以延长桥梁的使用寿命，还可以提高桥梁的承载能力。接下来就由深圳加固公司为您解析桥梁加固的发展状况。

就目前来说，一般对桥梁抗震加固采取的方法有三种，首先是利用拉杆、增加支撑面宽度的方法防止落梁的事故发生。另外就是为了防止桥墩发生弯曲变形，提高桥梁的抗弯延性，采取增加钢筋混凝土桥墩的横向约束。还有就是采取直接的减震技术增强抗震效果。

从近几年的桥梁事故中不难分析，造成桥梁伤害的绝大部分原因是落梁和抗弯延性出了问题。因此深圳加固公司提醒大家，加固桥梁的重点放在这两点上。在原有规范的基础上，相应地对保证桥梁结构整体的延性能力，并通过设计和构造保证桥梁结构的整体延性能力，这已成为世界主要的多震国家地震工程界的共识。